Pattaya — Travelonger

И снова Таиланд

Вот мы уже две недели как вернулись из Мьянмы.
За делами и заботами две недели Бангкоке прошли очень быстро, но не сказать что приятно.

Забастовки краснорубачешников, которые видимо решили побить все мировые рекорды по демонстрациям, не скрашивают жизнь рядовым банкокианцам и бюджетным путешественникам. Практически все основные дороги в центр перекрыты и многие автобусные рейсы либо отменены, либо переложены на новые, неизвестные нам, маршруты.По городу перемещаться можно либо на метро и скай-трейне, но вот ходят не по всему городу, либо на такси, что дорого. Демонстрации идут круглосуточно, по всем тайским традициям — с песнями и плясками. Ко всему прочему, основное место деслокации красных, Democracy Monument, находится менее чем в километре от отеля где мы обычно живем, там что мы вместе с красными круглосуточно слушали матюгальники и задушевные песнопения.

Ну а в целом, вся эта многотысячная орда краснорубачешников, и выглядела и вела себя очень мирно и прилично.

В Бангоке очень жарко, в ясный день все 35-40 в тени, и мы как безумные радовались паре облачных дней. Покончив со всеми делами, мы сразу же переменили место обитания на любимый Ко Пханган.

Зная, что в Тае мы проведем ближайшие два-три месяца, было решено арендовать дом. Пришлось изрядно покататься по острову в поисках «шалашечного рая». Домов сдается довольно много, но вот большинство из них занято и судя по всему на долго, тайцы-владельцы не без удовольствия заявляют что «сорри, но все фул». Тем не менее мы нашли свой дом — теперь мы островитяне и обитаем в джунглях.

Пара ответов на Максимкины вопросы:
Меня мало на фотках, потому что фотоаппарат в основном в моих руках.
Фаловидные пиромидки — это ступы, воздвигаются во имя Будды и для всеобщего счастья. Возможно местные размышляют, что чем больше будет ступ, счастья тоже прибавится. Не восстанавливают по банальной причине отсутствия денег, если уж электричество в стране не могу провести, то до реставрации культурных и исторических памятников дело еще не скоро дойдет.
Про камень на горе читать тут.
Велики мы честно брали в аренду, две штуки.
А бабульки курят бамбук! Они тусуются рядом с храмами и поджидают своих жертв, как только туристы появляются в поле зрения, они фотогеенично начинают дымить и позировать. На наше появление они отреагировали довольно вяло (видимо мы не выглядем как туристы) а вот на подъехавший следов автобус с иностранцами в белых штанах они резво сорвались со своих мест и выстроились в шеренгу. Сделав пару кадров мы покатили дальше, так что как и чем они разводят туристов мы так и не знаем.
Соломенные хижины стоят на сваях на воде, муравьи все-таки не очень любят плавать. Подробнее про озеро Инле читать здесь.

И вообще по Мьняме мы запостили описания всего трипа, так что милости просим — Мьянма (Бирма)

Починка байка, как оказалась генеральная.

После недельного путешествия на общественном и туристическом транспорте, подтвердили сделанный ранее вывод, что собственный транспорт удобнее, надежнее и комфортнее. Хоть нам и не хотелось заморачиваться, но Желтый требовал ремонта, как минимум, нужно было посмотреть карбюраторы и либо заменить иголки, либо карбы полностью. К тому же мы решили заодно почистить бак, топливную систему, заменить тормозные колодки (после лаосских гор тормоза уже еле схватывали), проверить втулки на колесах ну и прочее по мелочи. По хорошему нужно еще заменить цепь и звезды, но тут уже суммы начинают зашкаливать. Первоначально в нашем мотошопе нам назвали стоимость в 6800 батов, за то чтобы все посмотреть, поменять карбы, но не трогать цепи и звезды.

Карбюраторы на наш байк нашлись только через неделю, все это время мы провели в тупом ожидании, каждый день надеясь что назавтра байк будет готов. Наконец карбы были поставлены, владелец шопа — ушлый китаец, который унаследовал бизнес от отца и с детства работает с байками и конечно же их любит — без нашего ведома поставил новую цепь. Мотивация — да я знаю что вы не просили, но старая цепь была уже очень старой, и самое главное — он, зараза, прав.

В день, когда уже должно было быть все готово, нас ожидал очередной сюрприз — придя в шоп, мы узрели полностью разобранный двигатель нашего байка. Немая сцена минут на десять…. При тестировании байка с новым карбом, подмастерье гонял байк на оборотах более чем 9000, и тут что то приключилось с двиглом. До правды уже не доберешься — но сердце байка разобрано до винтиков. В России, переборка двигателя не то что сложное и дорогостоящее занятие, это еще может привести и к нежелательным последствиям. Здесь же двигатели разбирают и собирают на раз, я больше чем уверена, что с нашим байком уже это проделывали, но когда видишь все это собственными глазами то становится дурно.

Ладно, поменяли деталь которая вышла из строя, и тут очередная загвоздка — «чтобы стало совсем хорошо, было бы не плохо заменить еще вот эти штучки и вот эти кольца, но этих запчастей у меня нет в наличии, нужно заказывать из Сингапура и ждать порядка 5-6 дней». Сука… (не по отношению к китайцу, ему почему то все равно хочется верить, а так для выражения душевного состояния). А если мы не согласимся менять эти штучки и эти кольца. Вы конечно можете что угодно хотеть или не хотеть, но я их все равно поменяю, а то ненароком грохнетесь еще где-нибудь, а я клиентов потеряю. Зараза (уже применительно к китайцу), сама доброта и забота, хрен с тобой, но еще неделю в Паттайе ничего не делая мы не выдержим, так что делай, как закончишь — звони. По предварительным подсчетам общая сумма уже возросла в 2,5 раза (за исключением переборки двигателя, детали которая там сломалась — т.к. это не наша вина).

Дорога домой… а где дом то?

Из Нонг Кхая мы отправились в городок Пимай, знаменитый древним кхмерским храмом 9-11 веков (туристические брошюры утверждают, что этот храм может являться моделью камбоджийского Ангкор Вата). Храм особо не впечатлил, зато мы с удовольствием съездили к самому большому и древнему дереву бодхи в Таиланде — со стороны это выглядит как небольшой лес, на самом деле это всего лишь одно дерево с каскадом корней спускающихся к земле.

Ночевка следующего дня была у нас запланирована в нашем любимом нацпарке Кхао Яй. С самого утра то и дело шел дождь, в один прекрасный момент сильным ливнем все таки залило мотоцикл основательно и пришлось минут десять ждать когда он просохнет. В Кхао Яй приехали аккурат в просвет между тучами, как только успели поставить палатку (в парке оборудованы специальные площадки с крышей), как очередная порция дождя неумолимо вылилась на землю. На наше удивление, дождливый день и середина рабочей недели к тому же, в парке мы были далеко не единственными палаточниками, к вечеру, все оборудованные площадки, а их около 10, и наиболее удачные полянки были заняты. Полюбившиеся с прошлого раза олени всю ночь шастали вокруг палатки, аппетитно чавкая травой.

После ночевки на природе, не без труда проснулись ранним утром и направились в сторону Паттайи, где провели пару дней и 27 сентября уже встречали родителей в аэропорту.